电商快件从高速增长开始趋向平稳，快递企业纷纷寻求细分物流产业的盈利之道。
8月1日，广东省食药监局公布了17家“第三方药品现代物流企业名单”，顺丰速运与华润、广药、九州通等知名药企赫然在列；
8月4日，DHL与医药签署了战略协议，共同拓展在医药、大健康、医疗器械相关的第三方物流仓储、配送及增值服务等业务；
而在此之前，EMS利用自身优势，已经在福建省进行了医药、医疗器械等物流方面的实践。
EMS、顺丰、DHL等接连出手，瞄准了医药物流这个广阔的市场，会不会对现今的传统医药物流格局造成重大冲击？
第三方物流插足影响格局
此前，国内没有专门的医药物流企业，只有药企附属的物流部门、以及医药批发商旗下的物流部门。药品从生产企业、批发商，到医疗机构、医药零售门店需要几经周转，不仅效率低下，也造成药品价格的虚高。
据业内相关人士透露：国内医药物流利润率仅为但医药流通费用率却高达10%左右，也就是说，传统药企的物流运营成本高，利润缺很低。同时，医药仓储、中转场、配送中心的数量远远不足，也难以满足药品快速流通的需求。
随着“两票制”的实行，以及顺丰等第三方物流企业在配送网点、信息化建设、以及冷链物流等方面的巨额投入，一部分药企为了降低运营成本，纷纷将医药物流“外包”给第三方物流企业，这也给了顺丰以可乘之机。
第三方物流介入的影响力有多大？
从目前来看，第三方物流企业已建立了2做医药冷库、12条医药物流干线，贯通了华东、华南、西南、华中等核心城市，其网点也覆盖了全国大部分地区；DHL本身在医药物流方面积累了丰富的经验。随着“以件收费”等计费模式的推行，顺丰、DHL等第三方物流企业能够通过规模化运营，降低物流成本，从而有力与药品价格的下降。
当然，虽然顺丰不惜高价从一些药企、药批企业挖来几个高管，但医药行业壁垒并非那么容易被攻破，如医药存储、分拣等还必须交由专业人才管理，而医药在运输过程中发生的变化也必须由专业的医药人才进行检测。相比之下，DHL在生物医药、医疗器械等方面有着全球领先的经验，通过与上药集团的可以将海外的经验进行复制，因而，DHL或许是顺丰在医药物流行业的大敌。
此外，医药物流不仅仅是医药的流通，更涉及到医药生产商、药企、批发商、零售商的利益，第三方医药物流企业如何在医药全产业链中左右逢源？这将直接影响到第三方物流企业能否向规模化要盈利的目标。
或许，随着第三方物流企业的加入，在一定程度上会降低医药流通成本，但药品价格究竟能降低到何种地步，还需看国内医疗机构改革的步伐迈的有多大。毕竟，“以药养医”现象不可能很快消失。
